【48812】新式催化剂补上国内船只尾气处理短板

  我国科技网·科技日报天津1月3日电（记者孙玉松 通讯员赵习钧）记者今日从天津大学得悉，该校环境学院刘庆岭研讨员科研团队经过简单易行的沉淀法，成功规划制备了根据氧化铬的新式催化剂系统，可应用于船只氮氧化物等污染排放处理。该研讨得到了科技部要点研制方案“大气污染成因与操控技能讨论研讨试点专项”赞助，填补了国内船只尾气处理范畴技能空白，相关研讨成果在环境工程范畴世界高水平期刊《化学工程杂志》新一期上宣布。

  据介绍，船只尾气是滨海城市大气污染的重要源头，尤其是氮氧化物的超支排放，现已引起国内和世界广泛重视。现在，我国没有把握针对船只氮氧化物处理的悉数核心技能和要害资料。国内大部分燃油轮船的氮氧化物排放处理也难以达到世界标准，船只尾气处理要害技能与资料的研讨以成为大气污染防治的短板之一。

  现在世界公认选择性催化复原技能（SCR）办法是去除氮氧化物最有用的手法。但由于船只等通常用残次重油作为燃料，排放的尾气中含硫量显着高于其他品种废气，二氧化硫会与氨气等反响生成硫酸盐，粘附于催化剂外表，使得催化剂失掉活性。刘庆岭研讨团队针对这一坏处，使用氧化铬不溶于水，微溶于酸和碱特性，规划组成出了根据氧化铬的新式催化资料，在二氧化硫存在的条件下，新资料催化功能得到显着改进，可对低温氨气选择性催化复原反响起到大幅促进作用。该系列催化剂资料关于处理低温高硫氛围下的氮氧化物去除拓荒了新途径，关于打破国外技能封闭、推动绿色航运开展和船只节能减排、削减船只大气污染物排放以及环境保护具有极端严重战略意义。

  7月10日，伴随着一声汽笛，满载着774名旅客的Y406/7次旅行专列从湖北赤壁站慢慢驶出，...[具体]